Microsoft Flight Simulator X — ломаем крепкий орешек.

Microsoft Flight Simulator X — десятая версия популярного симулятора полётов от Microsoft, вышедшая 17 октября 2006 года. Несмотря на то что уже прошло 5 лет с момента релиза, данный симулятор еще распространен меньше, нежели предыдущая версия MSFS2004. Бытует мнение что код 10-го сима не оптимизирован под современное железо, вследствие чего на современных ПК, которые с легкостью справляются с современными играми, MSFSX тормозит, глючит, вылетает и т.д. Отчасти это правда.
Обусловлено это в большинстве своем тем, что на момент написания кода симулятора, на «железном» рынке шла гонка за частоты процессоров: логично, что чем больше частота, тем производительнее процессор и система в целом. Разработчики видимо надеялись на то, что через несколько лет после релиза симулятора, процессоры будут выпускаться с частотами 4000-6000 мгц, и проблем с симулятором ни у кого не возникнет. Но обстоятельства сложились так, что после того как вышел SP2, который принес поддержку многоядерных процессоров, Microsoft закрыла проект, из-за грянувшего мирового кризиса, видимо из-за его убыточности на тот момент. А производители процессоров прекратили «гонку вооружений», а именно борьбу за частоту процессоров, и начали развивать другие технологии. Поэтому так и получилось, что данный продукт попал на «разлом» волны технологий, вследствие чего оказался недоделанным и более не развивающимся продуктом. Однако я хочу попытаться развеять миф о том, что и на сегодняшнем железе MSFSX невозможно юзать из-за его «тяжести», низкой производительности глючности и т.п. По крайней мере рынок коммерческих адд-онов для симуляторов, уже на 90% работает для FSX.

Итак. С чего начать, чтобы получить комфортные условия для полетов в этом симе, на любых типах самолетов, использовании любых сценариев, и при этом не раздражаться из-за фризов, низких фпс. Правильно, с компьютера. Вы должны понимать, что для компьютера должны быть правильно, сбалансировано подобраны комплектующие, в противном случае есть шанс. потратить деньги не правильно и получить конфигурацию хуже чем ожидалось, вследствие чего пострадает производительность. Чтобы так не случилось, приведу пример ПК, который на мой взгляд должен удовлетворить любого требовательного пользователя. Я обращусь к прайс-листу компании Ф-Центр, т.к последние несколько лет приобретаю комплектующие у них, из-за хорошего ассортимента и приятной ценовой политики.

Начнем.

Материнская плата должна обладать хорошим разгонным потенциалом и иметь для этого все настройки в BIOS. Я предпочитаю материнки от Asus, ее и возьмем.
ASUS «Sabertooth P67″ rev.3.0 — цена 6200 р.

Процессор. На сегодняшний день без вариантов это Intel «Core i7-2600K» — 9500р. Или Intel «Core i5-2500К» — 6700р.  Необходимо выбрать именно с буквой К, т.к эти процессоры идут с разблокированным множителем и имеют наибольший разгонный потенциал. Я выбрал вариант поставки без кулера, поскольку штатная система не справится с охлаждением разогнанного процессора, и мы будем все равно выбирать кулер отдельно.

Кулер. Хороший вариант например Noctua «NH-D14″ — 2900р. В тот же бюджет входит еще отличный вариант Thermalright «Silver Arrow», тоже 2900р.

Память. Возьмем проверенный Kingston. Частотой свыше 1600 (РС-12800) Мгц брать нет смысла, поэтому остановимся на комплекте объемом в 8Гб — Kingston «Hyper X» KHX1600C9D3T1K2/8GX — 3000р.

Жесткие диски. Спорный вопрос насчет ультрасовременных SSD. Их цена еще достаточна высока, поэтому их пока рассматривать пока не будем.  Если кому интересно, может поэкспериментировать и поделиться с нами инфой. Пойдем дедушкиным методом — с классическими хардами. Я себе на своем ПК сделал RAID 0 (для того чтобы ОС работала быстрее) на котором стоит система, и на отдельном WD Velociraptor установлен сим . Можно обойтись более простым методом: купить например такой диск 750ГБ Western Digital «Caviar Black WD7502AAEX» 7200об./мин., 64МБ (SATA III) — 1900р — под систему. Вот такой диск — 2000ГБ Western Digital «Caviar Black WD2002FAEX» 7200об./мин., 64МБ (SATA III) — 3900р — под хранение всяких дистрибутивов и разного барахла. И вот такой диск 300ГБ Western Digital «VelociRaptor WD3000HLFS» 10000об./мин., 16МБ (SATA II) — 4400р.- под раздел, куда будет установлен FSX. Этот диск очень быстрый, за счет скорости вращения блинов, что положительно скажется на подгрузке текстур, в частности ливрей высокого разрешения от McPhat, ну и меньше будет фризов и прочих бякостей.

Видеокарта. Тонкий момент. Хотя на самом деле давно выяснено, что она роли никакой не играет, но есть все таки требования, а именно: карта должна быть с чипом Nvidia. Дело в том, что Radeon’ы имеют такую бякость, как существенное падение производительности при заходе в облачность. Ну вот такая вот у них болячка. Поэтому надо брать что-то типа Gainward «GeForce GTX 560 Ti» — 7000р. Дороже (типа 570-590 видюхи) смысла брать нет, поскольку они не принесут нужной производительности, а только потратят ваш бюджет. Более дорогие видюхи из топовых, есть смысл брать если вы планируете летать на много мониторной конфигурации с высоким разрешением.

Оптические накопители. Поскольку они совершенно никакой роли в данном случае не играют, то тут можно взять то, что вам нравится, от банального DVD-RW за 600р, до пишущего BD, за 3600р.

Блок питания и корпус. Одни из самых важных компонентов. Относится к ним абы как не стоит, ибо БП это сердце вашей системы которое питает все компоненты , а корпус, если плохой, то есть шанс что вентиляция в нем отвратительная и будет перегрев. Ну или если маленький, то есть все шансы что вышеперечисленные кулеры просто туда не влезут из-за своего размера. Поэтому корпус берем или такой Cooler Master «HAF 932 Advanced USB3.0″ RC-932-KKN5-GP - 5700р, или такой Ascot «98R9-SB» — 7400р. Из блоков питания будем смотреть что-то из 700-850 Вт. Например 700Вт Cooler Master «Silent Pro Gold» RS-700-80GA-D3 — 4400р. Или 850Вт Corsair «HX850W» CMPSU-850HXEU — 5400р. Хочу предупредить, что блоки питания с гордыми цифрами 1000Вт (+/-), но по цене менее 3000р покупать ни в коем случае нельзя. Ибо у вас система будет под разгоном, и если не дай бог это чудо китайских инженеров помрет под повышенной нагрузкой, неизвестно что еще он за собой утянет на тот свет: видюху, мать или и то и другое. Зато потом будете знать как экономить на комплектующих.

Итого получается бюджет нужного нам системного блока в среднем 50 000р. Экономить вам никто не запрещает, но и риски намного выше что получится не то что нужно или совсем все не так. Все под вашу ответственность и понимание .

Периферия в виде мониторов, джойстиков это уже все на ваш вкус и бюджет. Я использую 2 монитора: один 24 дюйма — основной, второй старенький 17 дюймов, на него вытаскиваю приборы, типа FMC, панель автопилота (где есть) погодный радар и т.д. Из устройств ввода пиком технологий считаются устройства компании СН. Так же неплохие, и достаточно доступные по цене устройства от компании Saitek. Но это уже как я говорил, на ваше усмотрение и бюджет, кому-то джойстик из Ашана за 600р — эталон.

Да, так же очень настоятельно рекомендую приобрести TrackIr. После того как привыкнете, без него тоска в симе. Проверено на себе .

Важный момент. Если вы думали что на этом все злоключения на уровне аппаратной части закончились, то вы ошибаетесь . Осталась самая важная составляющая. от которой зависит конечный результат, а именно разгон процессора. Нам необходимо поднять частоту процессора со штатных 3300-3400 до частоты не менее 4000. Как это делается вам скажет Google, вот такой мануал, или вот этот сайт. Единственное, хочу предупредить о том, что в комплекте к материнке как правило идет софт, который позволяет автоматом разогнать процессор до максимального стабильного значения. Убедительно прошу этим софтом не пользоваться. т.к он порой выставляет такие значения вольтажа, что работа в таком режиме закончится очень скоро, и вы понесете «мать» на помойку и пойдете в магазин за новой. Это все на ваш страх и риск.

Вроде с платформой разобрались. Теперь с софтом.

Если вы выбрали «праведное железо», то вам угрожает приобретение только 64 битной операционной системы. Вы можете это сделать как приобретя себе ОЕМ версию ОС, в составе собранного ПК. Ну или правильнее купить коробочную версию, которая содержит в себе как 32-бита дистрибутив, так и 64-бита. Она хоть и подороже ОЕМ, но зато меньше проблем в случае активации, если вам придется переустановить систему. Для дома достаточно Windows 7 Домашняя расширенная или базовая.

Потом берем вот эту (или подобную программу) и обновляем драйвера на все оборудование. Дело в том, что то что идет в комплекте с железом не всегда самое новое, а это очень критично для бесперебойной работы симулятора.

Обязательно с сайта Microsoft устанавливаем крайнюю версию Net Framework 4, в т.ч и 64 битную версию и через Winupdate качаем все крайние обновления. Так же обязательно скачиваем и устанавливаем крайние версии Visual C, в данном случае это 2010-е версии библиотек. Поскольку у нас 64 битная ОС, то надо скачать и установить как 32 битную версию библиотеки, так и 64 битную. После установки самолетов от PMDG (и прочих аддонов которые устанавливают эти библиотеки тех или иных версий) рекомендую повторно запустить установку скачанных ранее библиотек Visual C, т.к PMDG в процессе установки «подсовывает» в систему старые версии библиотек, что не есть хорошо.

Ну и в конце необходимо обновить DirectX.

Далее сам FSX. Есть несколько вариантов редакций симулятора:

Standard Edition
2 DVD
18 воздушных судов
40 высоко-детализированных аэропортов (16 новых для Flight Simulator)
28 высоко-детализированных городов
30+ миссий

Deluxe Edition
2 DVD
24 воздушных судна
45 высоко-детализированных аэропортов (21 новых для Flight Simulator)
38 высоко-детализированных городов
50+ миссий
Кабина с Glass panel (G1000)
Диспетчер УВД

Gold Edition
3 DVD
27 воздушных аппаратов
45 высоко-детализированных аэропортов (21 новых для Flight Simulator)
38 высоко-детализированных городов
60+ миссий
Кабина с Glass panel
Диспетчер УВД

Последняя версия включает в себя FSX Deluxe + Acceleration Pack, который добавляет помимо вышеперечисленных пунктов — SP2, который в свою очередь заставляет симулятор работать с многоядерными системами более корректно. Вот тут тонкий момент. По собственному опыту наиболее стабильно и корректно ведет себя англоязычная версия. Русская может тоже ничего, но как то вот не задалось у меня с ней, с ее глюками и вылетами справиться, поэтому я пользую связку английской операционной системы + англоязычный FSX. Приобрести англоязычную версию в России сложно, только русскую, да и то с трудом, поэтому можно обратиться на SimMarket, где можно приобрести нужную версию сима.

Если вы следовали выше написанным рекомендациям, то симулятор у вас должен быть установлен на диск WD VelociRaptor, на который кроме сима и аддонов ничего больше напихивать не надо.

Далее. Оптимизация. Есть масса вариантов оптимизации, от бесплатного Venetubo. Вариант хорош только своей бесплатностью и действительно результатом. Но тут вы не можете контролировать ничего что он делает. все на откуп этого ресурса. Картинка созданная при помощи этого оптимизатора мне не понравилась. Замылено и все равно не тот идеал за что боремся.

Наиболее правильный и проверенный вариант — это платная утилита FSPS — XTREME FSX PC. Подробно ее работу я описывать не буду, т.к совсем недавно писал о ней полноценный обзор. Так же на авсиме есть этот же обзор, где вы можете прочитать отзывы людей которые ее купили и попробовали в работе. Так что расценивать ее как «очередной ускоритель интернета» или воспринимать как серьезный инструмент — все зависит от того сколько скептизма в вашем юном организме.

Собственно основные азы закончились. Дальше уже лирика.

Есть замечательная утилита EZdok Camera Addon (EZCA) — которая добавляет реализма в плане тряски, можно настроить множество камер обзора и т.д. В общем MustHave для FSX. Крайняя версия 1,17, обновление берется на форуме разработчика. Очень хорошо работает в связке с TrackIR — они прямо созданы друг для друга.

Но тут есть некая бякость. Виновата в этом как всегда Microsoft. Они же не знали на момент написания сима о наличии этих двух вещей, поэтому есть косяк. Необходимо выпилить Simconnect из софта от TrackIR. Делается это следующим образом: По указанному пути есть два таких файла:

c:Program Files (x86)NaturalPointTrackIR5simconnect.manifest
c:Program Files (x86)NaturalPointTrackIR5simconnectSP2.manifest

Необходимо их удалить!!!. И все — счастье есть

Далее, если вы не поклонник всевозможных дефолтных самолетов которые идут в комплекте с симом, то по пути :FSXSimObjectsAirplanes оставляете только папку Aircreation_582SL, все остальные можете смело удалять. Так же грохаете все папки которые находятся по пути :FSXSimObjectsRotorcraft.

После чего по пути :FSXSceneryWorldScenery удаляете файл с названием что-то типа Traffic_174555688.bgl. Название не точное, т.к у меня этого файла давно нет, но он там такой один, так что не ошибетесь. Этот файл отвечает за дефолтный трафик. Он же нам не нужен, поскольку дефолтных самолетов нет, то зачем загружать процессор лишними вычислениями.

Трафик, чтобы все было красиво и правдоподобно, нужно ставить или Ultimate Traffic 2, или MyTRAFFIC X V5.3 PROFESSIONAL. Дело в том, что модели в данных пакетах наиболее оптимизированы под FSX и не нагружают симулятор. В настройках трафика в симе можно смело ставить плотность от 50% до 75% трафика не опасаясь при этом что производительность просядет. Так же лучше уменьшить до 5-10% плотность всяких машинок, корабликов и прочего транспорта. Все равно мы его видим только при взлете/посадке и большую часть полета он нам не видим, а вот на нагрузку процессора этот параметр влияет достаточно ощутимо.

Так же не надо до фанатизма пытаться выкрутить все ползунки графики вправо до конца в разделе Scenery. Сильно большой разницы визуально вы не увидите, а вот систему «нагнете» очень сильно. Так же очень сильно влияет на производительность ползунок качества воды. Более чем достаточно параметра Low 2.x, вода такая же красивая, но производительность при этом повышается очень заметно.

При таких настройках не ощущаю какой-либо ущербности в качестве картинки, и при этом очень сильно выигрываю в производительности. В среднем (для фанатов ФПС) могу сказать что на пресловутом i-Fly у меня на земле в VC менее 20 фпс не бывает, а этого в FSX более чем достаточно. На эшелоне до 40-60. Если честно я уже давно забил на количество ФПС и абсолютно не фанатею по этому поводу. Мне главное получить плавность картинки и отсутствие дерготни.

Ну а дальше тюнинг аддонами и сценариями и самолетами. Тут уже кому что нравится. Об этом речи не будет, ибо все уже обсудили миллион раз. Главное чтобы было понимание, что напихивать все подряд ради того, что мож когда нибудь там полетаю не стоит. Это во первых «засерает» и сим, и место на диске и главное влияет на скорость загрузки сима. Поэтому устанавливаете самое необходимое, то, чем действительно пользуетесь. Используйте проверенное ПО, не надо со всяких файловых помоек собирать все подряд, а потом думать что потратив столько времени на настройку и оптимизацию у вас результат все тот же неудовлетворительный. Особенно это касается пиратского ПО, т.к никто не знает, как себя ведут и на что влияют всевозможные «таблетки» и прочие халявности.

В общем как-то так у меня мысли сложились в этот воскресный вечер. При выполнении указанных требований я даю 99% того, что вы не увидите неожиданных вылетов симулятора, зависаний и прочих неприятностей в процессе полета.

Желаю удачи!