AEROSOFT – CRJ 700/900 v 1.0.10 Rev 269

3
6
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

Очень много изменений в обновленной версии самолета. Список под спойлером.

Changelog:

1.0.10 Rev 269

– [Fixed] Fuel/Time calculation updating on legs with ToC/ToD

– [Fixed] MFD SAT/TAT indications no longer locked to -14/-28

– [Fixed] Late turn to new direct leg

– [Checked] DME Autotune update (no issue found)

– [Fixed] Wrong CoG/trim calculation for CRJ-900

– [Fixed] CTD when holding is part of the flightplan

– [Fixed] (DIR) not commanding a turn (turn condition not met)

– [Added] Pilot-defined waypoints on LEGS page (PBD, PBPB, ATD, Lat/Lon, Lat/Lon shorthand)

– [Added] Pilot-defined waypoints on DEFINE PILOT WPT page (PBD, PBPB, Lat/Lon)

– [Added] Loading and saving of named pilot-defined waypoints

– [Changed] Moved userwpt.txt from NavData folder to “AerosoftDigital Aviation CRJ”

– [Added] vPilot support (transponder mode and squawk ident)

– [Added] Center of Gravity indication on DAVE Payload page

– [Added] Takeoff Trim indication on DAVE Payload page

– [Added] Sensitivity for autopilot disconnect by yoke not configurable via DAVE Options page 3/3

– [Fixed] Fuel Used now resets if aircraft is powered down

– [Fixed] Landing time on FLT LOG page

– [Added] MFD HSI/NAV mode glideslope indicator

– [Fixed] AP/APU/XPDR event trigger optimization

– [Fixed] PFD/MFD: VORx/LOCx red and boxed when no signal is received

– [Fixed] (INTC) to DME arc transition

– [Fixed] Improved drawing of DME arc and radius to fix legs

– [Fixed] Further turn radius fine tuning

– [Fixed] Wrong distance and time indication for next waypoint in MFD window

– [Fixed] Yoke issues!

– [Fixed] APU Start in flight

– [Fixed] Turn radius fine tuning

– [Fixed] VNAV and ToD calculations

– [Fixed] Missed Approach procedure calculations

– [Fixed] General distance, time and fuel calculations

– [Added] DAVE: Flaps 20 takeoff speeds option

– [Fixed] 2D Panels: Possible CTD on resizing

– [Fixed] DAVE: Doors reopening when clicking “CLOSED” twice

– [Fixed] TOD Indication in MFD VNAV window (TOD time & distance not correct yet)

– [Fixed] WXR: Increased gain

– [Added] Additional measures against string buffer overflow CTDs

– [Removed] Crash Handler

– [Fixed] FMS: NAV Tracking

– [Fixed] FMS: TTG/Fuel calculation on directs

– [Fixed] FMS: TTG/Fuel calculation on legs with ToC/ToD

– [Fixed] HGS: FD indication

Алексей
Уже более 10 лет пишу новости на этом сайте, и как ни странно, разбираюсь в ваших симуляторах. Если есть вопросы, задавайте их на форуме или в разделе вопрос- ответ. Главное чтобы вопрос был понятен всем, а не только вам. Иначе скорее всего отвечать не буду.

3 КОММЕНТАРИИ

  1. Так, из полезного увидел только поправили расчет ТОD и индикацию на MFD. Ну скорость с 20 закрылками можно было и из таблиц взять, но если будет планшет считать – гуд. Приятно но не критично. А вот критично, для меня – нерабочая/кастрированная страница FIX. Надеюсь к следующему SP дождусь таки. )
    П/с. вообще по реализации они конечно пока существенно не дотягивают даже до вилковских поделок NG и филфри, из преимуществ – только визулка.

    • А VC вас устраивает? У меня возникло ощущение, что она несколько топорно сделана, не в духе Aerosoft, если сравнивать с тем же барбибасом. И текстуры VC как-то так себе, особенно на оверхэде.

      • Смотря с чем сравнивать. Если опять же с вилковскими NG, то более чем устраивает и очень похоже на правду. Что касается сравнения арбузом, то справедливей будет сравнение с Flight One ATR 72-500, т.к. и ВК делали те же люди и начинку там тот же Ганс делал (надеюсь вернется и поправит баги там) В этом случае эволюция налицо.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Войти с помощью: 
Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.