CARENADO – BONANZA V35B – обзор модели

CARENADO – BONANZA V35B – обзор модели

21.11.2010 1 Автор Алексей

На этой неделе Carenado выпустил релиз крафта построенный компанией Beechcraft – Bonanza V35B. Модель создана в данном случае только для FSX, поддерживает DirectX9, при всей своей красоте обладает очень малым потреблением ресурсов компьютера.

Немного истории:
Разработан в 1945 году командой из 5 проектировщиков, ведущий конструктор Ralph Harmon.
Техзадание: перевозить 4 пассажиров с багажом с автомобильным комфортом со скоростью 290 км/ч.
Было построено 5 прототипов: 1-й и 2-й для статических испытаний, на 3-ем испытывались двигатель Lycoming GO-290-A и ламинарное крыло, 4-й был оснащен двигателем Continental и крылом с профилем NACA 23000, 5-й также пошел на стат.испытания.
Первый полет был совершен на 3-ем прототипе 22 декабря 1945 (пилот Vern L. Carstens). Летный сертификат получен 25 марта 1947.

Итак, приступим к изучению модели.

В скачанном архиве находятся файл в формате .rtf с рекомендациями по установке, и собственно инсталлятор самолета размером в 62 Мб. После установки модель занимает на диске около 217 Мб.

Установка простая. Кликаем по инсталлятору и получаем приветственное окно установщика

Жмем как обычно далее, и получаем форму для ввода регистрационных данных

Вводим имеющиеся данные, жмем далее, инсталлятор автоматически определяет папку с установленным симом, несколько секунд, и собственно на этом все. Никаких сложностей с установкой нет

Запускаем симулятор, и собственно видим данный крафт с 5-ю вариантами ливрей.

Ну и посмотрим на крафт с различных ракурсов

[nggallery id=21]

Красиво, симпатично, все блестит и сверкает. Визуалка в общем на твердую 5.

Полезли внутрь, посмотрим интерьер, панели, приборы и прочее.

[nggallery id=22]

Тут тоже все в порядке, за исключением того, что на одном из видов виртуального кокпита (View Radios GPS), невозможно нажать ни один тумблер, не крутится ни один галетник. Видимо это некая некритчная недоработка. Как говорится – ложечки то мы нашли :-D, но осадочек остался.

Самолет  оснащен системой навигации GNS 430. Вызывается нажатием Shift+2. Самолет оснащен автопилотом, который вполне нормально справляется с возложенными на него обязанностями.

Из виртуального кокпита нажатием клавиш Shift+3 можно вызвать многостраничный мануал (некий чеклист), в котором описаны разные процедуры по управлению системами самолета в обычных и различных нештатных ситуациях. Это достаточно удобно.

По нажатию Shift+4 можно вызвать панель, на которой будут написаны все сочетания имеющихся для клавиш, для вызова имеющихся панелей (ну если вы вдруг забыли как открыть GPS).

Для тех кто по каким то причинам не хочет летать в виртуальном кокпите, есть вот такой демократичный вариант

Ночная подсветка кокпита сделана тоже неплохо

[nggallery id=23]

Из дополнительных фенечек и рюшечек, можно например открыть форточку, если вам вдруг стадо не хватать свежего воздуха.



В полете самолет очень послушный. Очень плавно реагирует на все движения штурвала. При турбулентности очень даже реалистично потряхивает. Звуковая схема тоже на высоком уровне. Вся озвучка стерео и достаточно правдоподобна.

[nggallery id=24]

В целом у Carenado получился очередной маленький красивый шедевр из разряда малой авиации. Модель очень красивая, очень послушная, и самое главное, абсолютно не ресурсоёмкая. Для любителей VFR полетов или IFR на небольших высотах – самое оно.

Приобрести самолет можно на SimMarket.
Цена вопроса для российских пользователей всего 19 евро.

933 Просмотров