Microsoft Flight Simulator X – ломаем крепкий орешек.

вторая версия данного руководства от февраля 2014 у нас на форуме

Microsoft Flight Simulator X — десятая версия популярного симулятора полётов от Microsoft, вышедшая 17 октября 2006 года. Несмотря на то что уже прошло 5 лет с момента релиза, данный симулятор еще распространен меньше, нежели предыдущая версия MSFS2004. Бытует мнение что код 10-го сима не оптимизирован под современное железо, вследствие чего на современных ПК, которые с легкостью справляются с современными играми, MSFSX тормозит, глючит, вылетает и т.д. Отчасти это правда.
Обусловлено это в большинстве своем тем, что на момент написания кода симулятора, на “железном” рынке шла гонка за частоты процессоров: логично, что чем больше частота, тем производительнее процессор и система в целом. Разработчики видимо надеялись на то, что через несколько лет после релиза симулятора, процессоры будут выпускаться с частотами 4000-6000 мгц, и проблем с симулятором ни у кого не возникнет. Но обстоятельства сложились так, что после того как вышел SP2, который принес поддержку многоядерных процессоров, Microsoft закрыла проект, из-за грянувшего мирового кризиса, видимо из-за его убыточности на тот момент. А производители процессоров прекратили “гонку вооружений”, а именно борьбу за частоту процессоров, и начали развивать другие технологии. Поэтому так и получилось, что данный продукт попал на “разлом” волны технологий, вследствие чего оказался недоделанным и более не развивающимся продуктом. Однако я хочу попытаться развеять миф о том, что и на сегодняшнем железе MSFSX невозможно юзать из-за его “тяжести”, низкой производительности глючности и т.п. По крайней мере рынок коммерческих адд-онов для симуляторов, уже на 90% работает для FSX.

Итак. С чего начать, чтобы получить комфортные условия для полетов в этом симе, на любых типах самолетов, использовании любых сценариев, и при этом не раздражаться из-за фризов, низких фпс. Правильно, с компьютера. Вы должны понимать, что для компьютера должны быть правильно, сбалансировано подобраны комплектующие, в противном случае есть шанс. потратить деньги не правильно и получить конфигурацию хуже чем ожидалось, вследствие чего пострадает производительность. Чтобы так не случилось, приведу пример ПК, который на мой взгляд должен удовлетворить любого требовательного пользователя. Я обращусь к прайс-листу компании Ф-Центр, т.к последние несколько лет приобретаю комплектующие у них, из-за хорошего ассортимента и приятной ценовой политики.

Начнем.

Материнская плата (UPDATE) должна обладать хорошим разгонным потенциалом и иметь для этого все настройки в BIOS. Я предпочитаю материнки от Asus, ее и возьмем – ASUS “P8Z68 Deluxe – цена 7800 р. Важно чтобы чипсет на матери был Intel Z68. Он лишен всех недостатков чипсета P67, и наделен новыми преимуществами. Поэтому если выбирать правильную материнскую плату, то она должна быть на z68, не должно быть никаких индексов LE или формата mATX

Процессор (UPDATE). На сегодняшний день без вариантов это Intel “Core i7-2600K” – 9500р. Или Intel “Core i5-2500К” – 6700р. Так же на сегодняшний день доступен процессор 2700К, он быстрее чем 2600К на 100 мГц,  дороже на 2000р. Хотите ли вы за эти деньги получать столь сомнительное преимущество – решать вам.  Необходимо выбрать именно с буквой К, т.к эти процессоры идут с разблокированным множителем и имеют наибольший разгонный потенциал. Я выбрал вариант поставки без кулера, поскольку штатная система не справится с охлаждением разогнанного процессора, и мы будем все равно выбирать кулер отдельно. Так же на нынешний момент уже доступны и процессоры и материнские платы на socket 2011. Цена на разблокированные процессоры достаточно высока (от 20 000р), а если сравнивать их и 2600к, то последний сделает их запросто. Поэтому ИМХО эта платформа для богатых буратино которым некуда девать деньги. Замены 1366 платформы не получилось, в первую очередь из-за ценовой политики, ну и как уже  сказано, более бюджетная 1155 платформа уделывает 2011 запросто, ну или по крайней мере по производительности где-то рядом.. Поэтому пока 1155 сокет наше все 🙂 Как разогнать современный процессор до приемлемого результата, мой коллега написал достаточно понятно и доступно в этой статье.

Кулер. Хороший вариант например Noctua “NH-D14” – 2900р. В тот же бюджет входит еще отличный вариант Thermalright “Silver Arrow”, тоже 2900р. Важно. Процессор будет разгоняться, поэтому сэкономив на охлаждении, получите баттхерт при разгоне, и придется потратить время на замену кулера на один из рекомендуемых вариантов. Надо оно вам или нет – решать вам.

Память. Возьмем проверенный Kingston. Частотой свыше 1600 (РС-12800) Мгц брать нет смысла, поэтому остановимся на комплекте объемом в 8Гб – Kingston “Hyper X” KHX1600C9D3T1K2/8GX – 3000р.

Жесткие диски. (UPDATE) На сегодняшний день уже стали достаточно доступными накопители SSD. В связи с проблемами осенью 2011 года в Таиланде, а именно потому что там было наводнение, которое повредило производственные мощности единственного в мире завода который выпускал определенные микросхемы для HDD, классические жесткие диски очень подорожали. Поэтому стало разумным рассматривать накопители на SSD. Под систему можно приобрести SSD 60ГБ 2.5″ OCZ “Vertex 3”, обязательно обратите внимание чтобы в комплекте был  кронштейн для установки в отсек 3.5″ и комплект винтов. Сюда мы поставим операционную систему Windows 7 Home Premium x64 и часть прикладного ПО, этого будет более чем достаточно, ну а 64 бита это уже стандарт де-факто для современных ОС. Далее, нам нужен диск для симулятора. По собственному опыту для установки всех имеющихся сценариев, самолетов с разными ливреями и прочим достаточно диска на 240 Gb. Более чем достаточно будет диска такого типа SSD 240ГБ 2.5″ OCZ “Agility 3”. Почему SSD? Потому что скорость чтения/записи очень высока, по сравнению с обычными дисками, даже в объединенных в RAID, что положительно скажется на подгрузке текстур, в частности ливрей высокого разрешения от McPhat, ну и меньше будет фризов и прочих бякостей.Ну и пожалуй нужен диск под файлохранилище, разное второстепенное ПО и т.д.  Этот диск должен быть быстрый, поэтому предлагается что-то типа 2000ГБ Seagate “Barracuda ST2000DM001” 7200об./мин., 64МБ (SATA III).

Видеокарта. (UPDATE) Тонкий момент. Хотя на самом деле давно выяснено, что она роли никакой не играет, но есть все таки требования, а именно: карта должна быть с чипом Nvidia!!! Дело в том, что Radeon’ы имеют такую бякость, как существенное падение производительности при заходе в облачность, да и есть определенные сложности при настройке сглаживания. Ну вот такая вот у них болячка. Для карт Nvidia давно сделана отличная утилита Nvidia Inspector, при помощи которой сглаживание в симе настраивается буквально в несколько кликов мышью. Поэтому надо брать что-то типа PCI-E 1024МБ Zotac “GeForce GTX 560” ZT-50708-10M за 5200р, или чуть побыстрее и подороже с индексом Ti – PCI-E 1024МБ Zotac “GeForce GTX 560 Ti” за 6600р. Ну или для вас кроме сима есть еще разные 3д игры где для вас производительность играет не последнюю роль, обратите внимание на новинку 560-й серии с 440 конвейерами в виде PCI-E 1280МБ Zotac “GeForce GTX 560 Ti 448 Cores Limited Edition” ZT-50313-10M. 560-я серия наиболее оптимальная по производительности, и что немаловажно – по цене Видеокарты подороже, типа Nvidia 570-590 смысла брать нет, поскольку они не принесут нужной производительности, а только потратят ваш бюджет. Более дорогие видюхи из топовых, есть смысл брать если вы планируете летать на много мониторной конфигурации с высоким разрешением.

Оптические накопители. Поскольку они совершенно никакой роли в данном случае не играют, то тут можно взять то, что вам нравится, от банального DVD-RW за 600р, до пишущего BD, за 3600р.

Блок питания и корпус. Одни из самых важных компонентов. Относится к ним абы как не стоит, ибо БП это сердце вашей системы которое питает все компоненты , а корпус, если плохой, то есть шанс что вентиляция в нем отвратительная и будет перегрев. Ну или если маленький, то есть все шансы что вышеперечисленные кулеры просто туда не влезут из-за своего размера. Поэтому корпус берем или такой Cooler Master “HAF 932 Advanced USB3.0″ RC-932-KKN5-GP – 5700р, или такой Ascot “98R9-SB” – 7400р. Из блоков питания будем смотреть что-то из 700-850 Вт. Например 700Вт Cooler Master “Silent Pro Gold” RS-700-80GA-D3 – 4400р. Или 850Вт Corsair “HX850W” CMPSU-850HXEU – 5400р. Хочу предупредить, что блоки питания с гордыми цифрами 1000Вт (+/-), но по цене менее 3000р покупать ни в коем случае нельзя. Ибо у вас система будет под разгоном, и если не дай бог это чудо китайских инженеров помрет под повышенной нагрузкой, неизвестно что еще он за собой утянет на тот свет: видюху, мать или и то и другое. Зато потом будете знать как экономить на комплектующих.

Монитор. (NEW) Тут смотрите сами, по своему усмотрению. Необходимо учитывать наличие свободного места для его установки, и то, сколько штук вы их хотите использовать. Оптимально по диагонали 24 дюйма с разрешением 1920х1080. Отклик матрицы наиболее предпочтителен от 2 до 8 мс. Нужно ли в мониторе наличие мультимедиа в виде акустики, веб-камеры – решать вам. Так же можно при наличии бюджета приобрести второй монитор, более бюджетный (хоть 17 дюймов, и даже б/у), чтобы использовать его для отображения приборов самолета. Это гораздо удобнее, нежели тыкать постоянно в горячие клавиши для вызова необходимых приборных панелей. По брендам, наиболее надежными доступными по цене и качественными вроде как считаются Samsung. Можно обратить внимание на эту модель Почему ее, потому что матрица у нее MVA – в результате вы получите более качественную цветопередачу, ну а если вы еще занимаетесь фотографией то это один из критериев при выборе монитора. . Ну это конечно все личное мнение, и ни в коем случае не претендует на рекомендуемое. Тут смотрите сами. Дизайн, подставки, кнопки и прочие рюшки.. в интернете полно обзоров различных типов мониторов, выбрать можно всегда, главное не лениться спрашивать гугль.

Итого получается бюджет нужного нам системного блока в среднем 60 – 65 тыс.р. Экономить вам никто не запрещает, но и риски намного выше что получится не то что нужно или совсем все не так. Все под вашу ответственность и понимание :).

Периферия в виде мониторов, джойстиков это уже все на ваш вкус и бюджет. Я использую 2 монитора: один 24 дюйма – основной, второй старенький 17 дюймов, на него вытаскиваю приборы, типа FMC, панель автопилота (где есть) погодный радар и т.д. Из устройств ввода пиком технологий считаются устройства компании СН. Так же неплохие, и достаточно доступные по цене устройства от компании Saitek. Но это уже как я говорил, на ваше усмотрение и бюджет, кому-то джойстик из Ашана за 600р – эталон.

Да, так же очень настоятельно рекомендую приобрести TrackIr. После того как привыкнете, без него тоска в симе. Проверено на себе .

Важный момент. Если вы думали что на этом все злоключения на уровне аппаратной части закончились, то вы ошибаетесь 😛 . Осталась самая важная составляющая. от которой зависит конечный результат, а именно разгон процессора. Нам необходимо поднять частоту процессора со штатных 3300-3400 до частоты не менее 4000. Как это делается вам скажет Google, вот такой мануал, или вот этот сайт. Единственное, хочу предупредить о том, что в комплекте к материнке как правило идет софт, который позволяет автоматом разогнать процессор до максимального стабильного значения. Убедительно прошу этим софтом не пользоваться. т.к он порой выставляет такие значения вольтажа, что работа в таком режиме закончится очень скоро, и вы понесете “мать” на помойку и пойдете в магазин за новой. Это все на ваш страх и риск.

Вроде с платформой разобрались. Теперь с софтом.

Если вы выбрали “праведное железо”, то вам угрожает приобретение только 64 битной операционной системы. Вы можете это сделать как приобретя себе ОЕМ версию ОС, в составе собранного ПК. Ну или правильнее купить коробочную версию, которая содержит в себе как 32-бита дистрибутив, так и 64-бита. Она хоть и подороже ОЕМ, но зато меньше проблем в случае активации, если вам придется переустановить систему. Для дома достаточно Windows 7 Домашняя расширенная или базовая.

Потом берем вот эту (или подобную программу) и обновляем драйвера на все оборудование. Дело в том, что то что идет в комплекте с железом не всегда самое новое, а это очень критично для бесперебойной работы симулятора.

Обязательно с сайта Microsoft устанавливаем крайнюю версию Net Framework 4, в т.ч и 64 битную версию и через Winupdate качаем все крайние обновления. Так же обязательно скачиваем и устанавливаем крайние версии Visual C, в данном случае это 2010-е версии библиотек. Поскольку у нас 64 битная ОС, то надо скачать и установить как 32 битную версию библиотеки, так и 64 битную. После установки самолетов от PMDG (и прочих аддонов которые устанавливают эти библиотеки тех или иных версий) рекомендую повторно запустить установку скачанных ранее библиотек Visual C, т.к PMDG в процессе установки “подсовывает” в систему старые версии библиотек, что не есть хорошо.

Ну и в конце необходимо обновить DirectX.

Далее сам FSX. Есть несколько вариантов редакций симулятора:

Standard Edition
2 DVD
18 воздушных судов
40 высоко-детализированных аэропортов (16 новых для Flight Simulator)
28 высоко-детализированных городов
30+ миссий

Deluxe Edition
2 DVD
24 воздушных судна
45 высоко-детализированных аэропортов (21 новых для Flight Simulator)
38 высоко-детализированных городов
50+ миссий
Кабина с Glass panel (G1000)
Диспетчер УВД

Gold Edition
3 DVD
27 воздушных аппаратов
45 высоко-детализированных аэропортов (21 новых для Flight Simulator)
38 высоко-детализированных городов
60+ миссий
Кабина с Glass panel
Диспетчер УВД

Последняя версия включает в себя FSX Deluxe + Acceleration Pack, который добавляет помимо вышеперечисленных пунктов – SP2, который в свою очередь заставляет симулятор работать с многоядерными системами более корректно. Вот тут тонкий момент. По собственному опыту наиболее стабильно и корректно ведет себя англоязычная версия. Русская может тоже ничего, но как то вот не задалось у меня с ней, с ее глюками и вылетами справиться, поэтому я пользую связку английской операционной системы + англоязычный FSX. Приобрести англоязычную версию в России сложно, только русскую, да и то с трудом, поэтому можно обратиться на SimMarket, где можно приобрести нужную версию сима.

Если вы следовали выше написанным рекомендациям, то симулятор у вас должен быть установлен на диск SSD 240ГБ, на который кроме сима и аддонов ничего больше напихивать не надо.

Далее. Оптимизация. Есть масса вариантов оптимизации, от бесплатного Venetubo. Вариант хорош только своей бесплатностью и действительно результатом. Но тут вы не можете контролировать ничего что он делает. все на откуп этого ресурса. Картинка созданная при помощи этого оптимизатора мне не понравилась. Замылено и все равно не тот идеал за что боремся.

Наиболее правильный и проверенный вариант – это платная утилита FSPS – XTREME FSX PC. Подробно ее работу я описывать не буду, т.к совсем недавно писал о ней полноценный обзор. Так же на авсиме есть этот же обзор, где вы можете прочитать отзывы людей которые ее купили и попробовали в работе. Так что расценивать ее как “очередной ускоритель интернета” или воспринимать как серьезный инструмент – все зависит от того, сколько содержится скептизма в вашем организме.

Собственно основные азы закончились. Дальше уже лирика.

Есть замечательная утилита EZdok Camera Addon (EZCA) – которая добавляет реализма в плане тряски, можно настроить множество камер обзора и т.д. В общем MustHave для FSX. Крайняя версия 1,17, обновление берется на форуме разработчика. Очень хорошо работает в связке с TrackIR – они прямо созданы друг для друга.

Но тут есть некая бякость. Виновата в этом как всегда Microsoft. Они же не знали на момент написания сима о наличии этих двух вещей, поэтому есть косяк. Необходимо выпилить Simconnect из софта от TrackIR. Делается это следующим образом: По указанному пути есть два таких файла:

c:Program Files (x86)NaturalPointTrackIR5simconnect.manifest
c:Program Files (x86)NaturalPointTrackIR5simconnectSP2.manifest

Необходимо их удалить!!!. И все – счастье есть 🙂

Далее, если вы не поклонник всевозможных дефолтных самолетов которые идут в комплекте с симом, то по пути :FSXSimObjectsAirplanes оставляете только папку Aircreation_582SL, все остальные можете смело удалять. Так же грохаете все папки которые находятся по пути :FSXSimObjectsRotorcraft.

После чего по пути :FSXSceneryWorldScenery удаляете файл с названием что-то типа Traffic_174555688.bgl. Название не точное, т.к у меня этого файла давно нет, но он там такой один, так что не ошибетесь. Этот файл отвечает за дефолтный трафик. Он же нам не нужен, поскольку дефолтных самолетов нет, то зачем загружать процессор лишними вычислениями.

Трафик, чтобы все было красиво и правдоподобно, лучше ставить Ultimate Traffic 2. Дело в том, что модели в данном пакете наиболее оптимизированы под FSX и не нагружают симулятор. В настройках трафика в симе можно смело ставить плотность 0%, т.к все это регулируется через конфигуратор трафика .

Отмеченную галку лучше снять, хотя это на любителя конечно, т.к при загрузке сцены в самом начале мы получаем кратковременные фризы и замирания. Ну представьте что в крупном порту стоит пусть 50 крафтов, и после загрузки к ним едут 50 гейтов. Это и вызывает дерготню и прочие пакости :). Так же лучше уменьшить до 5-10% плотность всяких машинок, корабликов и прочего транспорта. Все равно мы его видим только при взлете/посадке и большую часть полета он нам не видим, а вот на нагрузку процессора этот параметр влияет достаточно ощутимо.

Ну а далее рекомендации из знаменитого теста № 9. Автор данных рекомендаций не возражает против размещения данного материала у нас на портале :).

Запускаем симулятор и проделываем там следующие настройки:

Вообще рекомендуется снять галку “Подсказки в кабине”, но тогда я не очень понимаю как выставлять триммер точно 🙂 Поэтому тут как говорится на вкус и цвет

Здесь так же я поменял разрешение меша на 5м. В тесте № 9 по умолчанию стоит 10м. Почему я это сделал, потому что в некоторых сценариях, например Афины от Тампы в таком случае некорректно отображаются некоторые элементы сцены. Причем в мануале к данной сцене четко прописано что рекомендуемое значение = 5.

Ну и собственно настройки Инспектора (для владельцев видеокарт NVidia. Как работать с Инспектором я подробно описывал здесь.

После чего настраиваем погодник. Уже много лет стандартом де-факто является ActiveSky. Крайняя версия носит номер 2012 и работает с FSX и P3D.

Отмеченную галочку, если вы используете только FSX можете смело снять. Поскольку я периодически юзаю и Prepar 3D, то оставил ее у себя.

Отмеченная галочка одно из нововведений какого-то из крайних сервиспаков. Попробуйте с ней и без нее :), но при плотной облачности и плохой погоде. Разница видна как говорится невооруженным глазом.

После чего собственно осталось отредактировать FSX.cfg изменить или добавить следующие строки:

[BUFFERPOOLS] Poolsize=0
[JOBSCHEDULER] AffinityMask=14 [GRAPHICS] NIGHT_THRESHOLD=4096
DAY_THRESHOLD=32768
HIGHMEMFIX=1
ForceFullScreenVSync=0
ForceWindowedVSync=0
ALLOW_SHADER_30=0
[Display] RUNWAY_LIGHTS_SURFACE_SCALAR=0.75
RUNWAY_LIGHTS_VASI_SCALAR=0.5
RUNWAY_LIGHTS_APPROACH_SCALAR=0.65
RUNWAY_LIGHTS_STROBE_SCALAR=0.7
WideViewAspect=True ///// Для широких экранов, иначе False
TEXTURE_BANDWIDTH_MULT=40
UPPER_FRAMERATE_LIMIT=30
[Main] FIBER_FRAME_TIME_FRACTION=0.2 //// Экспериментировать так же с =0.1
DisablePreload=1
PerfBucket=7
[Weather] TurbulenceScale=2.000000
CLOUD_COVERAGE_DENSITY=12 [TERRAIN] LOD_RADIUS=5.500000

Все 🙂

Ну а дальше тюнинг аддонами и сценариями и самолетами. Тут уже кому что нравится. Об этом речи не будет, ибо все уже обсудили миллион раз. Главное чтобы было понимание, что напихивать все подряд ради того, что мож когда нибудь там полетаю не стоит. Это во первых “засерает” и сим, и место на диске и главное влияет на скорость загрузки сима. Поэтому устанавливать надо самое необходимое, то, чем действительно пользуетесь. Используйте проверенное ПО, не надо со всяких файловых помоек собирать все подряд, а потом думать что потратив столько времени на настройку и оптимизацию у вас получился результат все тот же неудовлетворительный. Особенно это касается пиратского ПО, т.к никто не знает, как себя ведут и на что влияют всевозможные “таблетки” и прочие халявности.

При выполнении указанных требований я даю 99% того, что вы не увидите неожиданных вылетов симулятора, зависаний и прочих неприятностей в процессе полета.

Желаю удачи!

з/ы спасибо camrad1983 за помощь в настройке этой бякости под названием FSX 🙂

ну и не забываем периодически заходить по этой ссылке, мы тут собираем базу полезных рекомендаций и советов

В данном посте все комментарии закрыты, просьба дискутировать в новой теме