В такой чудесный воскресный весенний день решил разнообразить функционал своего сима чем-нибудь новым. Давно смотрел в сторону этой тулзы, но как то не очень понимал зачем, да и ценник конечно смущал. Но любопытство взяло верх и таки сгрузил я себе на комп сие чудо немецких программутеров.
Я не буду делать полноценный обзор, просто вкратце расскажу что эта штука умеет.
Интерфейс программы не перегружен, достаточно простой понятный. Т.е при базовых знаниях что для чего нужно, разобраться не составит труда.
Из того что понравилось:
– Работа в FSX/Prepar3D
– Поддержка навигационных баз Navigraph или NavDataPro от Aerosoft. Т.е уже понимаем что летать будем по актуальным точкам, а не тому что есть в симе
– Поддержка самолетов: все дефолтные в FSX. PMDG-737 NGX, PMDG-747, PMDG-MD11, PMDG-JS41, Aerosoft-Airbus X Extended, QualityWings B757 и BA146, iFly-737. Тут подразумевается то, что в утилиту вшит функционал а-ля FS2Crew. Т.е присутствует поддержка чек-листов, второй пилот управляет автопилотом согласно данным полученным от диспетчера: накручивает нужную высоту, HDG, курс, настраивает радио и т.д. Если кто считает что цена на продукт несколько завышена, посчитайте стоимость отдельных FS2Crew и получится что сия тулза вообще бесплатная 🙂
– Загрузка погоды из AS2012, REX или Opus или можно настроить на автоматическую загрузку погоды с сервера NOAA
– Голоса диспетчеров: не роботы, настоящие человеческие :). Кто летал на Airbus Extended, знает что там можно имитировать переговоры трафика. Тут тоже самое, только во всех самолетах.
– Управление трафиком. Т.е тулза так же корректно работает и заводит весь траффиковый сброд корректно, на нужные полосы, управляет взлетами и посадками и т.д.
– Создание плана полета и автоматическая его загрузка в поддерживаемые типы ВС. Так же можно выбрать гейт в аэропорту вылета, sid/star, и прочие параметры. Так же его можно редактировать и делать с ним все что душе угодно 🙂
Так же есть возможность редактировать кучу данных содержащихся в программе на свое усмотрение
Например отредактировать чек-лист для A-320 перед стартом.
Или отредактировать необходимые данные по конкретному порту
Но надо понимать, что все внесенные изменения будут распространяться только на работу в данной программе. Т.е сменив частоту башни, это будет работать только локально, и никаким образом не повлияет на все остальные адд-оны которые используют туже частоту.
Настройки утилиты достаточно простые, и тоже не перегружены лишней инфой.
Собственно можно изменить оформление главного окна
Настроить те параметры за которые будет отвечать утилита в полете, в частности второй пилот, переназначить кнопки вызова и управления окна утилиты в симе
Также кастомизируется звуковая схема
Можно откорректировать пути к самолетам и симу, если вдруг что-то утилита не корректно прописала при установке.
Настройка погодных данных, о чем я и говорил выше. По рекомендации своего коллеги я настроил тулзу чтобы она брала погоду с сервера NOAA.
Ну и можно отредактировать стиль карты. Т.е можно (при наличии второго монитора) вытащить окно утилиты на второй моник, и наблюдать в онлайне за перемещением своего крафта 🙂 К сожалению скрина не выложу, т.к необходимо запускать сим, и коннектить тулзу с симом, кстати коннект автоматический, ничего тыкать специально не надо и никакой последовательности действий тоже соблюдать не требуется.
Вот так выглядит окно утилиты в симе. Т.е формально разработчик применил тот же подход как и в дефолте, чтобы не менять концепцию и не вводить пользователя в заблуждение. Все привычно. Управление или заданными кнопками или тыканьем мыша 🙂
Можно настроить действия за которые отвечает второй пилот прямо в симе, не обязательно заходить в интерфейс утилиты (вдруг вам самому вручную захотелось дернуть кран шасси, а не поручать это второму пилоту :)).
Вот так выглядят отображаемые команды диспетчера в симе. Вверху строка в которой отображается необходимое действие, и если данный тип ВС ьподдерживается тулзой, то сопилот, при определенных настройках сам настроит панель автопилота для выполнения.
Из дополнительных удобств можно посмотреть погоду в аэропорту прибытия и вылета. Дефолтный симовский АТИС к сожалению делать это умеет только на определенном расстоянии от аэропорта, а тут все равно, хоть сразу после взлета смотри погоду в а/п прибытия.
Ну и так же можно посмотреть состояние плана полета
В общем сделав пока один полет могу сделать некое заключение. Замена АТС дефолтному получилась отличная, с огромным дополнительным функционалом. Кроме того, что радует, программа постоянно обновляется (можно посмотреть логи на сайте кто не верит :)). 737NGX с ней по маршруту PASI-PAFA пролетел очень и очень корректно. 🙂 И самое главное, тулза снабжена очень простым, но очень понятным мануалом, который так же не перегружен лишей инфой и буквально за 5-10 минут поможет разобраться что и в какой последовательности делать чтобы все корректно работало 🙂
Ниже можно посмотреть несколько видеороликов, чтобы понять как это работает вживую. Думаю авторы не обидятся что я без их ведома разместил на данном ресурсе их материалы 🙂
Вот такой вот опус пришел мне сегодня в голову уважаемые коллеги 🙂
Сайт разработчика, приобретается через PayPal – там же 🙂
Приятных полетов.
з/ы: из существенных минусов программы я считаю что это отсутствие поддержки FS2004/X-Plane, что несомненно будет являться фактором, который повлияет на малую востребованность данной утилиты в кругах симмеров
Leave a Reply