Выпустили наконец-то очередной SP2 и самое главное, это конечно же Ultimate 787-10, на этом линейка Ultimate 787 Collection завершена. На самом деле даже сложно сказать что тут важнее, обновление линейки или появление 787-10. Дело в том, что они хотели совместить доработку систем с выпуском самого длинного Дримланера в линейке. Надеюсь, что смогли. Конечно же, как сама новая модель так и SP2 достаются действующим пользователям бесплатно. Почему-то больше всего они гордятся новым Weather Radar (у многих пользователей случался CTD), однако автоматическое управления дверьми GSX они пока не реализовали, это единственное что не сделали из намеченного в этом SP2. Обязательна полная переустановка, новая версия установщика появится в ближайшие 24 часа. Никаких там накатов сверху и т.п. Удаляем ливреи, потом через панель управления сносим старый вариант.
Changelog:
- Boeing 787-10 variant
- VATSIM Transponder compatibility
- Custom SELCAL
- Engine windmilling effect
- Wheelchocks
- Option to customize PFD colors added (see documentation)
- New QW loadagent in EFB
- Customized airline specific EFB graphics
- Reworked weather radar for improved stability, range and realism
- Cockpit Display fonts & alignment improved
- Fuel Prediction shows -nan(ind) when loading a saved flight with uplinked winds
- VC – FO EFB clickspots are out of alignment
- VC – External Power “Avail” annunciators do not work occasionally
- VC – Pedestal appears too bright when Interior Shadows are disabled (P3Dv4 only)
- VC – cockpit certificates read -8 for all variants
- VC – improved button/switch animations
- VC – HUD occasionally disappears below 30ft AGL
- VC – Yoke deflection angle corrected
- Exterior – Main Gear Tires too glossy
- Exterior – SODE jetway position too high
- Flaps 17/18/20 not recognized as valid take off settings
- PFD – Flight Director does not appear until MCP speed gets changed
- ND – “Time to Align” overlaps MAP/PLAN buttons in Plan Mode on full ND
- Display brightness setting does not get saved when clicking “SAVE CONFIG” on the QW CONFIG screen
- Panelstate – When loading a panelstate where the APU was running, the APU is shutdown but the switch in the ON position. APU should be up and running.
- FMC OPT/RECMD/MAX altitude logic flawed
- EFB – Passenger count and cargo weights incorrect for -9 and -10
- EFB – Landing Distances show as ‘0’ when using “copy from FMC”. Fixed by re-selecting the runway
- EFB – Mismatch between FMC/EICAS and EFB weights
- CDU – When entering a value to change the STEP SIZE, the scratchpad does not clear
- Excessive thrust increase/decrease during turns
- TCAS does not filter traffic outside of altitude limits (BELOW/NORM/ABOVE)
- QW Dispatcher – Pax weight changed to 190lbs
- Tail Strobe lightsplash missing (P3Dv4 only)
- White Engines appear slightly gray-ish (P3Dv4 only)
- Improvements to Panel State saving / loading
- Anti-Skid system fixed
- Exit positions for SODE jetways fixed
- Strobe lights default to OFF when loading the plane on the ground
Leave a Reply