Начинаем 2024-й год с новостей про Fenix A320

Это все про будущее обновление под названием “блок 2”. Начнем с кабины. С этого ракурса вы можете увидеть новую, более тонкую центральную стойку окна, боковые окна и конечно, пара новых опций конфигурации кабины, таких как отключенные DCDU. Вся кабина была переделана для более эффективного использования текстурной памяти; В нынешнем виде весь набор текстур занимает чуть ниже отметки 1 ГБ, что составляет менее половины памяти блока 1.

Далее, обратите внимание на новую фичу: шины сжимаются под тяжестью самолета. Мы потратили довольно много времени на создание системы физики мягкого тела для шин. Они деформируются под нагрузкой, в том числе деформируются боковины шин передних колес, если вы делаете крутой поворот на скорости, от которой поморщится даже Макс Ферстаппен (Пилот команды «Ред Булл Рейсинг» «Формулы-1»). Я уверен, что у нас будет несколько видеороликов об этом.

Пара крупных планов, показывающих двигатель в деталях: все: от незначительной деформации панели из-за теплового цикла двигателя до грязи, выталкиваемой из швов панели потоком воздуха в полете. Вы часто увидите это в новом экстерьере Блока 2: физически точное, основанное на физике выветривание. Грязь скапливается в швах панелей, как правило, из-за дождя и капель воды, которые захватывают пыль и грязь с самолета и под действием силы тяжести притягивают ее вниз, пока она не достигнет шва. Затем эта наполненная грязью вода выталкивается из швов высокоскоростным потоком воздуха в полете, оставляя за собой полосу. В зависимости от того, где скопилась грязь, она может содержать частицы пыли или даже масло, которое оставляет на поверхности разные отложения, причем масло немного более светоотражающее и вязкое, что влияет на то, как оно растекается по поверхности самолета.

Погружаясь в кабину, мы начинаем видеть улучшение некоторых новых ночных условий. Улучшенный купольный светильник, новая имитация ЖК-дисплея, которая делает полет ночью НАМНОГО приятнее, а также некоторые небольшие улучшения в материалах.

В Блоке 2 встроенное освещение отражается и отражается от различных поверхностей кабины, переключателей и панелей, давая вам ровно столько света, сколько нужно для полета.

Сочетание теневых огней, новой встроенной системы освещения и ЖК-симуляции создает ощущение совершенно нового самолета ночью.

Ну и главное, а когда же собственно будет обновление доступно всем пользователям? Увы, по данному вопросу ответа не дали