SSG E-Jets 195 Evolution

12
15
Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

Релиз Эмбраера 195 для X-Plane 11 +. Список фич под спойлером

Advanced FMS and Navigation system
  •     Custom-built FMS (done by FJCC)  designed for the SSG Evolution Series
  •     SIDs, STARs, transitions, approaches, flare and rollout modes.
  •     FMS is compatible with Navigraph navigation databases.
  •     Manufacturer’s performance data embedded as tables in the fully functional FMS.
  •     Option to use either a 2D pop-up (resizable) MCDU or one within the 3D cockpit.
  •     Radio communication audio consoles optimized for on-line virtual ATC operations.
  •     FMS performance information based on real aircraft data, including V-speeds.
  •     FMS includes capability for autotuning navaid frequencies.
  •     Vertical Situation Display (VSD) on the MFD, Unique in XP.
  •     Terrain display mode on the MFD, which is a part of the Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) on the real aircraft.
High-Res 3D modeling complete with detailed animations and textures
  •     Realistic displays (PFD, MFD with system synoptics, and EICAS)
  •     External lights and strobes operating realistically, with dynamic lighting in the scenery.
  •     Display management similar to that in the real aircraft.
  •     Autobrakes with anti-skid system that works in all conditions and includes a realistic rejected takeoff mode.
  •     Realistic wing flex and other animations.
  •     Window rain effects and animated wipers.
  •     Option menu incorporated into the 3D cockpit.
  •     Ground vehicles include a tow truck, GPU and airstairs.
  •     Over 10 detailed liveries come with the package.
Custom systems and Flight Model
  •     Aircraft will meet most of the real aircraft’s performance data for consumption, AOA, speeds, flight dynamics, etc. in close consultation with real world E-Jet pilots.
  •     Realistic 3D cockpit with high resolution.
  •     Many systems are implemented with realistic logic, such as electrical, hydraulic, pneumatic, engine fire extinguishing, fuel, wing and engine anti-ice (including automatic mode), communications, and TCAS.
  •     Comprehensive autopilot functioning in modes similar to those of the real aircraft
  •     First Officer’s MFD display is independent from the Captain’s.
  •     EICAS messages based on the real aircraft’s with lists and scrolling
DreamEngine Sound System
  •     3D sounds with DreamEngine plugin.
Comes with a comprehensive documentation
  • Airplane Operations Manual (AOM)
  • Quick Start Guide (QSG)
  • Quick Reference Randbook (QRH) to permit easy reference to data for FMS entries and other necessary data

ЗАБИРАЙТЕ

Алексей
Уже более 10 лет пишу новости на этом сайте, и как ни странно, разбираюсь в ваших симуляторах. Если есть вопросы, задавайте их на форуме или в разделе вопрос- ответ. Главное чтобы вопрос был понятен всем, а не только вам. Иначе скорее всего отвечать не буду.

12 КОММЕНТАРИИ

  1. В общем, после долгих мучений. :) , взял всё же “SSG E-Jets 195 Evolution”.
    Ну и “на сдачу” прикупил сразу “World Traffic v3”.
    Теперь будет чем на праздниках по-развлекаться. :)

      • Оххх… Даже и не знаю… :) Не буду обещать.
        Пока я понял одно, что с наскока на нем полетать не получиться. ;)
        Настолько привык с фмскам боинга и арбуза, что с ними проблем не возникает.
        А вот с эмбариевской фмской…. Она настолько чужда и запутанная. :)))))) Надо читать доки по ней. Иначе никак. Просто тыкать в поисках нужного пункта – бессмысленно ;)

        Пока сделал один круг “на руках”.
        Первые впечатления:
        1. ФПС на уровне Джаровского А320.
        2. В управлении очень “приятный” и «мягкий».
        3. Визуалка показалась мне на четверочку. Но очень сильно и близко еще не рассматривал.
        4. ФМС. Надо однозначно “курить” доки. Вроде как там много чего “напихано” и реализовано.
        5. Звуки. Однозначно нужны кастомные. Родные звуки “слабоваты”.

        Первые “непонятки”:
        1. Не смог обновить навиграфоскую базу в фмс. Вроде как на форуме у них видел такую же проблему.
        2. Не понятое “скакание” при разбеге и пробеге. Такое ощущение, что в полосе поперёк вырыты канавы и я в них «в летаю». :))) Возможно это не стыковка 195-го и Х-камеры. В XP отключено “ВПП следует за рельефом”. Посмотрел ролики в инете, у всех на видео такое же “скакание”. :(
        3. При касании, “ход шасси” имеет два положения в “сжатом состоянии” и потом сразу “в разжатом”. т.е. как бы нет хода “подвески”.

        А вот по системам ничего не могу пока сказать, надо полетать и “потыкать” кнопки. Пока в этом вопросе мнение не сформировалось. ;)

  2. Кто нибудь взял?
    Как по проработке систем?
    Вообще контора SSG делает качественные модели или не стоит даже и присматриваться?

    • Я брал, но пока не летал, а контора эта серьёзная, там с проработкой неплохо дело обстоит и постоянно обновляют.

      • До вот сижу думаю, что прикупить на праздники полетать. ;)
        FF A320 – релиз не известно когда, скорей всего после нового года. :(
        Вот теперь задачка, либо взять IXEG 737 или же SSG 195-й :)
        IXEG вроде как лучший бобик для XP, но беда с обновлениями, да и жалоб смотрю много на тех.поддержку и на очень редкие обновления. Кажется даже полноценно его не допилили до XP11.
        А SSG – вроде как можно будет освоить новый тип самолета. :)

          • Не-не, от другого разраба брать категорически не советую, ибо щупал их. Это голимый полудефолт, как серьезная модель совершенно не катит. Не тратьте деньги понапрасну, уж лучше и правда модель от SSG взять, хотя их Evo жрал FPS порядком.

          • Почитал иностранческие обзоры по 195-му. Обзорщики говорят, что 195-й это типа 170-й версии v2 . Понятно, что самолеты разные, но сравнивают именно по проработке, в частности вроде как фмску сильно допилили.
            Про Х-крафт слышал относительно много негатива в плане что барахло и дефолт.
            В общем склоняюсь все же взять 195-й. Понятно, что релиз как обычно глючный, но он хотя бы обновляется.

        • Я вот как-то раздумывал IXEG взять, но после того как начитался о куче геморроя с лицензиями, активациями и x-aviation в целом, зарекся брать что-то от этой конторки.

          • Нет там никакого гемороя с лицунзиями, сказки всё или пиратские варианты. Что касается иксега, то в принципе нормальный самолет, есть нюансы чтения схем, особенно при их смене.

          • Окей, может и нет именно геморроя с активацией. Но вот люди говорят, что если активации заканчиваются, то достучаться до суппорта можно с большим трудом. Спрашивается – нафиг мне такое счастье нужно? Вы можете сказать в ответ – не нравится, не бери, на что я отвечу – не беру, ибо вменяемый суппорт это весьма немаловажная составляющая хорошей покупки. По моему мнению.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Войти с помощью: 
Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.