Aerosoft A318/A319 professional обновлен до 1.1.0.0

Prepar3D

И снова про Aerosoft Airbus Professional. Просто вышел патч для их 318/319. Самолет по реализации гораздо проще чем у FSLabs, но и денег за него просят на порядок меньше. В принципе кому достаточно средней проработки систем, и хочется газетку и печеньку на столике в кокпите, приобрести могут тут.

Что нового

 Livery Manager updated
    Tweaks to manuals
    Checklist, several issues solved and others changed as requested by customers
        Gear retraction
        Timing EXT LIGHTS and WXR adjusted in TAXI CL
        Light issue timing issue solved
        Sounds worked on
        Baro reference fixed
    ‘NEO’ removed from identifier
    Holdings tweaks:
        Hold deletion corrected
        Resume issue solved
        minor change to IMM EXIT exit
        Fix for incorrect distance to entry
        TMPY INSERT added
    MCDU tweaks:
        Added message: «ENTER DEST DATA»
        ATC button will be linked to AOC no more
        CSTRs now can be deleted directly from F-PLN page
        The ALT CSTR window (from database) persisted after a manual input
        The VOR crs field in RAD NAV page stood empty after user input
        Minor change in CHECK APPR SELECTION message
        Minor changes in VERT REV page
        VNAV angle change
        EFOB/WIND change
    One possible CTD issue solved
    Engine spool up time reduced
    Lower APU volume
    Updated configurator
    Windshield wiper sounds updated

Поделиться с друзьями

Уже более 10 лет пишу новости на этом сайте, и как ни странно, разбираюсь в ваших симуляторах.
Летаем на:
i7 9700k@4600
/RTX2080 Super MSI
/32Gb DDR4 3200
/Win10 Pro 1809 x64

Оцените автора
simFlight Russia
Добавить комментарий
Войти с помощью: 
  1. Алексей автор

    Читал я это все, читал, и понял что успех продукта и любовь к нему народная зависит от доступности крайнего релиза на трекере. Ошибаюсь?

    1. Nickbe

      Доступен и тот и тот, так что успех не в этом. Я думаю, всё-таки решает направленность пользователя. Если вирпил ближе к «Казуалам», кому интересно свершить простой и не напряжный полёт, просто расслабиться, без глубокого проникновения в мануалы, без серьёзного изучения матчасти, тому будет ближе модель от Aerosoft. Но есть и те, кому важна идентичность настоящего самолёта. Правы и те и другие, любой подход имеет право к существованию. Но как же кто-то здесь говорил, FSLabs после Aerosoft предлагает «Живой» самолёт. Это легко заметить полетав на обеих моделях. ИМХО.

  2. Nikita

    Aerosoft детская игрушка по сравнению с FSl, более того убогая ВК с неправильной геометрией и такая же внешка. Единственный плюс это экипаж и цена.

  3. Alex

    Парни, то что Фслагз гасит фпс это неумолимый факт. При чем он их гасит где угодно и на заходе и на круизе.
    Ничего общего с рулением настоящего баса у Лабза нет. Сходите на тренажёр level D и вы это поймёте. Там что тиллером, что педалями управлять одно удовольствие. В Лабзе чуть тормоз нажмёшь и вылетаешь в лобовое сразу, влево вправо его носит при легких нажатиях педалей. У настоящего баса они тугие! и не носит так по полосе. Сайдстик в Лагзе вообще не чувствуешь, я уж не говорю про директора которые намалёваны непонятными текстурами, которые почему-то надо самому править. Текстуры как были в А320 нечитаемые так и остались в 319. Да Фслабз это дичь дичайшая. При апгрейде с Препара 4.2 до 4.3 пока Лабз не удалишь нифига не заработает. Как это дермище в котором летаешь как в презервативе можно вообще сравнивать с Асофтом, у которого отличные фпс, ничего не лагает, отличная физика, да ещё и экипажем можно летать.

    1. Aleksey

      Ни разу не удалял FSL с марта при обновлении. Там умный установщик и сам грамотно вычищает лишнее перед обновлением. При обновлении препара вообще ничего никогда не трогал, хоть на третьем, хоть на четвертом. Что касаемо всего остального это, уже ваши личные ощущения, кстати тормоза там можно настроить на ваш вкус, а про руление, там как бы спорно, если не гонять по перрону как угорелый, то никаких проблем. И опять посыпались красочные аргументы про презерватив и т.п. Где там у вас что гасит не очень понятно. Вообще видимо теперь это будет вечный спор как про хплан и п3д. Хотя чего спорить, нравится асофт, нет проблем, мы все долго и даже успешно давно на нём латаем, а когда вышел FSL кто-то захотел чуть больше чем то что предлагает асофт.

  4. Kurolesov

    нет, проц i7 7700K 4,5ГГц, но во Франкфурте или Хитроу с FSL беда бедовая. Ок, с фпс враньё признали, а дальше снова невнятно…

    1. Alex_buka

      Кто признал, чего признал? У меня на 1070 и 8600К ниже 30ти не опускаются даже в KLAX. По поводу асофта сколько «сахар» не говори, а во рту слаще не станет. Крайне упрощенные системы и динамика, задвоенные дисплеи, «пустая» mcdu. Для желающего познать реальный аирбас модель асофта — дефолт. Для желающих изобразить полет на чем-то на него визуально похожем — годнота.

      1. Kurolesov

        Для того, чтобы познать реальный эйрбас нужно в летное идти, а не в мультики играть. Форму гладить не забываете? Ну и Вам то как представителю магазина наверное негоже превозносить один продукт и пытаться втоптать другой. На каждый продукт найдется свой покупатель.

        1. Alex_buka

          Как «представителю магазина», лол, мне выгоднее втоптать фслабс, ведь он в нем не продается, в отличии от асофта. А по поводу «форму гладите», можно тогда на дефолте летать, к чему все эти комплексные модели? Я-то по глупости всегда считал, что истинный симмер всегда тянется к наиболее правильно реализованной модели, а тут вон оно как.

          1. Kurolesov

            Откуда столько пафоса? «Познать эйрбас», «истинный симмер»? Согласен с Вами, что Вы по глупости считали. Потому как симмерство — это всего лишь увлечение, где каждый для себя сам выбирает уровень реализма. И Ваш снобизм тут совершенно неуместен.

        2. Alex_buka

          Вы внимательно свои ответы почитайте, а потом про пафос заявляйте. «Дебилы», «никто не выдал катастрофических отличий», «хейтеры асофта». Я вам сразу сказал, что вы его целевая аудитория. Вы же в ответ сначала попытались посмеяться над теми, кому нравится лабс, потом над теми, кому нужны максимально комплексные аддоны, а в конце съехали на личности.

          1. Kurolesov

            Батенька, Вы уж сильно так не горячитесь. Дебилами я назвал только тех, кто пихал асофт в 4.2 несмотря на заявленные красным цветом системные требования 4.3, а потом жалились на плохой фпс. И не надо придумывать, что я где -то пытался над кем-то смеяться — это только в Вашей голове. На личности я не переходил — это Вы лично и сами про себя. Простите, но я бы на Вашем месте, пользуясь властью, просто потер бы к чертям этот никому ненужный срач. Каждый волен выбирать, что хочет, и никто не должен на других смотреть свысока. Нравится вам, господа, Fslabs — пользуйтесь на здоровье, но не срите на головы тем, кому нравится Aerosoft, называя его фуфлом, игрушкой, поделкой и прочим…

          2. Alex_buka

            Милейший, всё же хорошо что вы не на моем месте, поэтому удалять я ничего не стану. А люди почитают, и сделают выбор в пользу той или иной модели.

          3. Nbk

            А где Вы дебилом меня назвали? Что-то не видел такого в сообщениях. Ну да ладно. Тогда Аэрософт втройне какашка, что не смогли сделать самолет под версию 4.2. У большинства она еще стоит, а не 4.3.

        3. AlexZander_D

          Воу-воу! Осадите! Представитель магазина я)
          А что до сравнения, то скоро разрожусь честным обзором-сравнением.

          1. Kurolesov

            полагаю, что честным сравнением можно разродиться только после выхода А320/321 и SP1 от Asoft.

      2. Nbk

        Что круто у FS Labs, тако это атмосферность. Нереально круто сделали теперь сообщения экипажа и бортпроводников. Класс просто. Как в реальном самолет находишься с этими объявлениями. А Аэрософт да, ни атмосферности этой, ни систем.

        1. Aleksey

          Поддерживаю. Отдельная история с загрузкой и заправкой через GSX. На сегодняшний день вообще единственная модель в симе с такой степенью интеграции с GSX. Вот это реальный скачок атмосферности в комплекте конечно с другими плюшками. Ещё бы второго туда воткнуть, для той же цели и вообще песня.

  5. Romik19

    По поводу рекордера ,правда подскажите кто нибудь -как им пользоваться ?у меня тоже не включается ,в настройках включён ,по мануалу вроде кнопку нужно нажать рядом с принтером ,но ничего не происходит …в самой проге -есть импорт плана ,пробовал отовсюду ,но он не видит ни один план (((может есть кто знает как им пользоваться ?)

  6. Дмитрий

    Подскажите что делать вот с этим “ENTER DEST DATA” и ни как не работает AerosoftFlightRecorder, сделал несколько полетов, так и не записал ничего!

    1. Aleksey

      Заполните страницу APPR в MCDU

  7. Роман

    Памахитя, ищю!
    А вообще, отцы линейки, как это в сравнении с FSL?

    1. Aleksey

      Фуфло

  8. Nbk

    У меня он тормозит гораздо больше FS Labs. И еще какой-то баг — молния перед самолетом. Снес его нафиг.

    1. Alan

      Ну конечно баг) ставить Арбуз в Препар 4.2, он только под 4.3 и не будет никаких молний ))

      1. Nbk

        Спасибо за подсказку! А я никак не мог сообразить в чем дело.

  9. Vitaliy

    Цена за 4 ВС оцень даже демократичная.
    Добротная модель, летает хорошо и плюс экипаж.
    Правда, пока кривенько работает )))

    1. Alex

      Vitaliy, а что именно кривенько в новом Аэрософте работает? Очень интересно узнать.

      На мой взгляд лучше этой модели Аэрбасов пока не сделано. А убогий FSLabs с немыслимым пожиранием FPS и непойми как сделанной физикой (одно только руление на земле убивает всякое желание лететь) и близко не стоит.

      1. Aleksey

        Если сравнивать с FSL319 то там одинаково всё с фпс. А вот про кривенько, у каждого своё видимо, особенно у пользователей ещё W7, на которой они даже не тестировали. Для начала, как впрочем обычно — навигация с олимпийскими кольцами, это конечно правится, но осадок всё время неприятный. В остальном для этой цены, как и предыдущая модель — вполне годный экземпляр. Но, теперь постоянно, меня например, мучает вопрос, а зачем он при наличии в ангаре 319FSL, кстати рулится он нормально — дело привычки, хотя конечно у большинства при первом входе в поворот ощущения разные, но как говорят знающе люди, именно так оно и есть или близко, а FSL этим даже гордится.

        1. Kurolesov

          Какая дикая ложь!!! FSL убивает FPS напрочь. В более-менее тяжелом порту на 1080ti едва дотягивает до 20, против 35-40 у Aerosoft. Были дебилы, которые ставили Асофт в 4.2 и получали фпс как у ФСЛ. Но для них везде красным было написано, что продукт для 4.3. У меня ощущение, что хейтеров Асофта просто жаба давит за то, что они отдали 200$ за то, что стоит в 2,5 раза меньше и теперь перед самими собою пытаются оправдаться, втаптывая годный для сима продукт от другой компании. Ни один еще внятно не выдал каких-либо катастрофических отличий. Какие олимпийские кольца? Какой осадок? Откуда этот бред?

          1. Alex_buka

            20 фпс на 1080ti? Она у вас на Е8400 чтоль стоит? Ну и если вы не видите отличий кроме фпс, то вы — целевая аудитория аэрософта. ¯\_(ツ)_/¯

          2. Aleksey

            Какие вкусные аргументы: «Какая дикая ложь!!! Какой осадок? Откуда этот бред?» Главное побольше восклицательных знаков. Кстати зачем? В одном из самых тяжелых мест в симуляторе, как LAX, BOS, SEA, SFO ниже 26 FSL ни разу не опускался, при этом ещё на древнем 3770 камне, но с 1080ti правда. Поэтому то что Вы говорите — ложь. Даже в легком маленьком порту, как свежий Нюрнберг у Аэрософта не бывает выше 30, а в Бостоне как у FSL одинаково, там кстати у всех вообще одинаково. Если не встречали олимпийские кольца, ну видать мало ещё летали, ещё встретите. А так да, дефолт, местами похожий на нормальную модель. Никого жаба не душит, не сочиняйте, тем более что весной все желающие могли вернуть его, зная что скоро выйдет поделие асофта.