FS2Crew – Ultimate Ground Crew X почти дождались
07.09.2019Многие слышали, что 23 августа было объявлено выпуске в течении двух недель самого долгого в плане разработки дополнения для симуляторов. О начале создания UGCX было объявлено в те далекие годы когда мы все летали ещё в FSX и даже не мечтали о P3D4 64bit. Столько воды утекло, а они научились буксировать самолет в любую точку аэропорта. 🙂 Звучит на первый взгляд странно. Почему так долго. А вот поэтому и долго, что это не только уже привычная всем процедура выталкивания из GSX (при всём уважении), но и именно буксировка. Мы можем загрузиться на какой-то стоянке и попросить нас отбуксировать к гейту для посадки пассажиров, наверное многие наблюдали такое в реальной жизни сидя в аэропорту. Или бывают стоянки куда можно попасть только с помощью буксировщика, т.е. надо затолкать самолет уже после прибытия (любители ДМЕ понимают о чем речь). Одним словом это серьезный инструмент, который добавит реализма в наши с вами полеты. Но это не все. Будет конечно Follow Me Car, вещь, как говорится, тоже полезная и нужная, а без этих машинок наземное обслуживание было бы не полным. Но есть ещё одна отличительная особенность от GSX, это возможность голосового управления, как у всех дополнений FS2Crew, что стало традицией. Правда не будет тут заправщиков, антиобледенителя и багажных тележек с пассажирами, увы, но для этих целей тут может пригодиться GSX, эти дополнения никак не конфликтуют и могут одновременно использоваться. Правда то что касается заправки и антиобледенителя, то эти функции возможно появятся в следующих обновлениях, это со слов автора, хотелось бы конечно очень. А пока ждём и чтобы ждать было весей, объявлены скидки 30% на всю продукцию FS2Crew с купоном UGCX
“самого долгого в плане разработки дополнения для симуляторов”
разве?
UGCX анонсировали в 2014-м
аэрософт заявил а330 в 2013-м, если не раньше=)
препару нужен не очередной монструозный комбайн, а простой пушбэк с удобным интерфейсом. fs2crew в простоту и интерфейсы не умеет от слова “вообще”.
портируйте уже наконец betterpushback и закроем эту тему.
Какие интерфейсы? Пушбэк, как и остальное у fs2crew, с голосовым управлением (деталей, правда, не знаю, может куда буксировать все-таки кнопками).
Рискованная коммерчески затея, зачем мне еще один буксировщик к GSX, буксировке PMDG и стандартной (если стандартная еще существует, не знаю).
Интерфейс настройки кастомного выталкивания и заталкивания на стоянку. Если не пользовались беттерпушбэком в ХП – посмотрите на ютубе. Это – образец простого и удобного интерфейса. Программа делает ровно одну вещь, и делает ее превосходно. Не всем нужны свистелки и перделки GSX (маршалеры, кейтеринг, деайсинг и прочая лабуда, которая утяжеляет аддон и его интерфейс, “глючит и тормозит”(c) ).
Буксировать по кнопкам и шорткатам (как в groundhandling v6) – это маразм. Во время выталкивания в кабине миллион других дел – не хватало еще рулить за водилу.
Во вчерашней обнове GSX появился quick pushback – такой себе betterpushback на минималках, с довольно простым интерфейсом. Это – шаг в правильном направлении. Надеюсь следующим этапом прикрутят возможность создавать сложные маршруты для буксировщика (пока там только две точки – поворотная и конечная).
Ах, да. Пушбэк PMDG – днище хуже дефолтного.
О Боги, зачем Вам крестики куда отталкивать и прочая лабуда, в GSX проще некуда – нос налево, хвост направо и в 99 процентах сцен все прекрасно буксируется, в оставшемся проценте надо стоянку чуть-чуть откастомизировать. Единственный недостаток GSX это нет пушбэка на стоянку.
Касаемо днища в PMDG – Вы таки самолет купили или буксировщик!
Насчет 99% я бы поспорил, но в любом случае – объясните мне, как именно кастомизация стоянки решит проблему кривого пушбэка с “нестандартных” парковок (например если стоянка с краю или если выталкивание с нее производится через другую стоянку). Про кривые афкады вообще молчу – единицы разработчиков уделяют внимание совместимости с GSX и кастомизации парковок.
Про PMDG вы сами упомянули – как про один из вариантов пушбэка, в дополнение к GSX и дефолту. Я лишь прокомментировал, что это – довольно паршивый вариант.